黄迅博士的研究方向主要围绕着信息技术与航空航天领域的结合，将控制与信号处理、并行计算、嵌入式系统等技术应用于具体的航空航天实践中。北大航空俱乐部的成立，为这一领域的探索提供了平台，尤其是在电控制（尤其是等离子体控制器）在流体控制与流噪声控制中的应用方面，黄迅博士及团队进行了深入研究。
通过等离子体作动器主动控制起落架噪声，研究航空器流噪声。 开展了航空发动机风扇噪声传播的并行计算模拟。 设计了风力发电机控制器的系统仿真与实时控制。 设计了某飞行器导引头的高速数据采集和信号处理系统。 研究了数字视频DVB系统高速数据采集和信号处理系统的架构。
紧接着，从2002年到2003年，黄迅在通用电气公司研究院的实时控制实验室担任研发工程师，专注于技术创新和产品开发，为他在科研领域积累了丰富的实践经验。2005年至2006年，黄迅在英国南安普敦大学航空航天系担任研究助理，深入研究航空航天领域的技术问题，进一步深化了他对该领域的理解和研究能力。
STM32F103C8T6是一款高性能的ARM Cortex-M3内核微控制器，工作频率可达72MHz，拥有128K字节闪存和20K字节SRAM，支持多种外设和接口。其主要引脚功能包括：GPIO（通用输入/输出）端口，提供丰富的增强型I/O接口，适用于多种输入/输出应用。ADC（模拟数字转换器），支持12位精度，可用于模数转换任务。
STM32F103C8T6广泛应用于电子设备中，具有复杂控制和算法的处理器，如工控系统、机器人和马达控制等。它的主要功能包括模拟数字转换（ADC）、定时器和中断控制器（TIM）、串行通信接口（USART）等功能。此外，它还拥有许多具有创新性和高性能的特性，如高速I/O端口、嵌入式硬件分支预测等。
STM32F103C8T6在可移植性方面表现出色，其库结构与多种STM32型号兼容性高，使得产品更新迭代更加便捷。量大的特点意味着产品的供应链稳定，减少了因芯片供应问题导致的困扰。此外，市场上对于掌握STM32技术的工程师需求量大，有助于用户在求职时获得优势。
stm32f103c8t6采用低功耗工艺，运行电压和功耗较低，适合于对节能有要求的电池供电系统。同时，其性能表现卓越，即使在高频和高负荷环境下也能保持稳定工作。多路硬件加速器的存在，提供了更高效的计算和数据处理能力，进一步增强了系统的整体性能。
STM32F103C8T6是一款基于ARMCortex-M内核STM32系列的32位的微控制器，程序存储器容量是64KB，需要电压2V~6V，工作温度为-40°C~85°C。STM32F103C8T6是一款单片机芯片，由意法半导体Stmicroelectronics设计。它采用了Cortex-M3内核，主频为72MHz，内存包括64KB闪存、20KBSRAM和2KBEEPROM。
1、英飞凌技术专家杨飞阐述，DMA应用场景广泛，其数据可源自RAM或外设寄存器，如FIFO或结构寄存器。本文重点介绍利用DMA将GTM TIM通道的FIFO数据实时搬运至RAM进行处理。基本功能包括：AURIX强大的GTM_TIM模块捕获复杂PWM输入信号，实时记录边沿触发时刻与个数。
2、DMA功能广泛，可将数据从源地址（如TIM FIFO）传输到目的地址（如RAM），甚至外设寄存器。本文以将GTM TIM通道的FIFO数据搬运至RAM进行处理为例，演示其实际应用。开发环境中，使用TC277TP MCU，通过Board A产生PWM信号，Board B进行处理，利用DMA Channel 60从TIM0 Channel （P0.9）传输数据。
uint32_t nTime是C语言的一种代码。
在C语言编程中，uint32_t是一种数据类型，用于表示32位无符号整数。这种类型通常在头文件中定义为typedef unsigned int uint32_t；这意味着它是一个32位的无符号整数，适用于需要处理较大数值的场合。
n time：意为“及时”；on time：意为“按时”；in time：意为“及时”，强调正好赶上事先约定的时间，没有迟到。例句1：Tom managed to get to the airport in time.汤姆设法及时赶到了机场。