1、信息高速公路就是把信息的快速传输比喻为“高速公路”。所谓“信息高速公路”，就是一个高速度、大容量、多媒体的信息传输网络。其速度之快，比当时网络的传输速度高1万倍；其容量之大，一条信道就能传输大约500个电视频道或50万路电话。此外，信息来源、内容和形式也是多种多样的。
2、信息高速公路是一种基于数字化和网络化的信息传输和交换的体系。详细解释如下：信息高速公路是指利用先进的信息技术，以高速互联网为核心，通过大规模的数据传输网络，实现各种信息资源的共享和高效传输的体系。这个体系不仅仅局限于计算机之间的数据传输，还涵盖了各种电子设备如手机、平板电脑等之间的信息交换。
3、信息高速公路是一个比喻，用来形容信息的快速传输，就像高速公路能够快速通行车辆一样。 所谓的信息高速公路，指的是一种高速度、大容量、支持多媒体传输的信息网络。
4、信息高速公路是指什么信息高速公路不是指交通公路，而是指高速计算机通讯网络及其相关系统。它是通过光缆或电缆把政府机构、科研单位、企业、图书馆、学校以及家家户户的计算机连接起来，利用计算机终端等终端设备，迅速地传递和处理信息，从而最大限度地实现信息共享。
新时代交通建设的重大成就 高速公路网络日益完善 在新时代，我国高速公路建设取得了显著成就。经过多年的快速发展，我国高速公路总里程已经位居世界前列，形成了覆盖广泛、连接城乡的高速公路网络。这不仅极大提升了物流效率，也促进了区域经济的均衡发展。
新时代交通建设的另一大成就是智慧交通技术的发展。通过大数据、云计算、物联网等先进技术的应用，实现了交通管理的智能化、信息化。智慧交通不仅提高了交通运行效率，减少了交通拥堵和事故，也为人们提供了更加便捷、安全的出行环境。
运输：2018年全国完成旅客运输量179亿人次，是1949年的131倍；完成货物量506亿吨，是1949年的271倍。建设交通强国的重要意义：第一，建设交通强国是服务人民的需要。
1、罗富高速公路在建设过程中，秉持创新精神，实施了四个关键的科研项目，以提升工程质量和效率。首先，小间距隧道设计施工技术研究项目聚焦于罗富高速公路的特殊隧道工程。研究内容涵盖了浅埋和偏压条件下的小间距隧道适应性，双洞间夹岩柱的承载作用，以及如何在展线、接线难题中实现工期控制和投资节省。
2、年10月24日，云南省文山州在富宁县城区附近举行了一场盛大的通车典礼，标志着历时近三年的罗富高速公路正式建成并投入使用。这一重要工程由省人大副主任戴光禄宣布，标志着罗村口至富宁县城的行车时间从原来的5小时缩短至1小时，总里程缩短了31公里，显著改善了当地的交通条件。
3、罗富高速公路全线按山岭重丘区4车道高速公路标准建设，桥梁与路基同宽，设计荷载汽车-超20级、挂车-120，抗震设防烈度为6度。全长79．37公里，概算投资46．65亿元。工程于2005年1月1日破土建设，全线建成历时34个月，比计划工期提前2个月。
4、罗富高速公路是云南省出省通往广西壮族自治区及沿海港口的运输大动脉，对扩大云南与越南、两广及其沿海城市的经济、文化交往与合作将会发挥重要作用。
5、根据省政府的正式批准，罗富高速公路将在其全程设立标准收费站，包括剥隘、者桑、归朝、高邦以及富宁县城的五个出入口收费站。这条高速公路实施五类车型的分类收费制度，基础收费标准为每公里0.43元。具体收费标准如下：第一类车型，即载重2吨以下或座位数7座以下的货车或客车，每次收费为35元。
6、首先在昆明南站乘坐G2938次列车，在桂林西站下车。其次从桂林西站至桂林汽车客运北站。最后乘坐大巴，在三亚市下车。
首先，根据最新的官方消息，虽然杭绍甬高速未来有实现无限速通行的规划，但在当前阶段，该高速公路的初定最低限速为120公里/小时。同时，有报道指出未来可能会对限速进行适当调整，最高可能上调至150公里/小时。这意味着，在高速公路正式开通之际，仍然存在限速规定。
杭绍甬高速公路的开通将对杭州到宁波的通勤时间产生重要影响。预计，两地之间的通勤时间将缩短至仅需要1小时，这将极大地促进两地商贸往来和人员流动。同时，该高速公路还能分流目前杭甬高速公路的车流压力，提高通行效率，为交通出行带来更多便利。
杭绍甬高速全场161千米，是连接杭州和宁波的一条快捷通道，计划在2022年正式开通，是为了杭州亚运会准备的。这条道路的设计时速有望超过120千米/小时，一开始出于安全考虑，会限速在150km/h以内，如果运行状况良好，将会成为国内的第一条不限速高速。
雅西高速指“雅安——西昌高速公路”，为中国四川省境内连接雅安市与西昌市的高速公路，起点：雅安市雨城区对岩镇雅安南互通立交，终点：西昌市凉山州冕宁县泸沽镇泸沽互通立交。雅安——西昌高速公路线路全长2384千米，道路为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时。
雅西高速公路，一个重要的交通设施，起始于四川省雅安市雨城区的对岩镇，其起点位于雅安南互通立交，与成雅高速公路相接。这条高速公路的终点设在凉山州冕宁县的泸沽镇，通过泸沽互通立交，进一步连通泸黄高速。它在国家高速公路网络中占据显著位置，属于京昆高速公路的一部分，覆盖了四川省境内的关键路段。
雅西高速公路是从四川雅安到西昌的高速公路，全长240千米。雅西高速公路的起点位于雅安市雨城区对岩镇，与成雅高速公路相接，途中经过荥经、汉源、石棉，终点止于凉山州冕宁县泸沽镇，与泸沽至黄联关高速公路相接，并连接京昆高速公路西攀段。
雅西高速起点是雅安市雨城区对岩镇雅安南互通立交，终点是西昌市凉山州冕宁县泸沽镇泸沽互通立交。雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路，全长240千米，被誉为“云端上的高速公路”。雅西高速公路是G5京昆高速公路（北京至昆明）四川省境内的一段。雅西高速公路是从雅安市到西昌市。
雅西高速公路，全长244公里，起点在雅安市雨城区对岩镇，终点在凉山州冕宁县泸沽镇。这条高速公路途经雅安、荥经、汉源、石棉等地，是京昆高速公路的重要路段。全线采用山岭重丘高速公路设计标准，为双向全立交全封闭四车道高速公路，沥青混凝土路面，设计时速80公里/小时，路基宽25米。
雅西高速起点位于四川省雅安市雨城区对岩镇的雅安南互通立交，终点位于四川省凉山州冕宁县泸沽镇的泸沽互通立交。雅西高速公路穿越了四川盆地和川西高原，地势起伏、山峦交错，风景壮丽。位于海拔3000多米的高原上，沿途经过了雅安、汶川、理县、芦山、宝兴、九龙等地，最终抵达凉山州的冕宁县。
创新高速公路，一部集知识创新与知识共享于一身的创新之作，旨在推动21世纪经济的核心动力——创新和知识管理的深度融合。作者，一位享誉全球的创新管理思想家，以其独到视角，描绘出一个智力型创业和创新社会的未来景象。
技术创新来源于知识，技术是一种特殊的知识表现形式，技术凭借知识管理而得到创新。对知识源进行合理分析与应用，就可以获得技术创造的多种解决方案，这种合理分析主要依赖于隐性知识而不是显性知识。 知识管理和技术创新共存。
图书馆知识管理将实现图书馆管理中人事管理、业务管理和行政管理的整合和创新，突出如下主要内容：①知识创新管理。
国务院支持福建省加快建设海西区，要求重点做好七方面工作：一是加强两岸产业合作和文化交流；二是加快现代化基础设施建设；三是高起点发展特色产业；四是推动跨省区域合作；五是先行试验一些重大改革措施，继续发挥海西区对外开放的先行作用；六是加快社会事业发展；七是加快生态文明建设。
数据挖掘与知识管理。涉及最优化理论与算法研究，数据挖掘建模、算法，智能知识管理理论与模式，实证研究和应用，知识创新与知识共享等。